[XCAR 试驾 原创]
随着全球气候的日益恶化,丰田作为Hybrid节能动力领域中的先驱,其Hybrid Drive油电混合动力技术几乎涉及到雷克萨斯全系车型。虽然它的环保性能可能不像某些广告和名人们所吹嘘的那么出色,但是混合动力的后驱GS450h,动感优雅的外形和久负盛名的高度可靠性,再加上全球对于环保的呼声,确实会让很多人产生好感。
外形彰显品质本色 极具视觉张力
GS450h在外观造型上依然延续了GS300、GS460的L-finesse动感设计,极具视觉张力的弧线,构成了车头更富层次的立体曲线。
前脸方面,传承自上一代车型的四眼车灯设计更加犀利,中间两对小灯像宝石一般晶莹剔透。由镀铬饰条包裹的HID氙气大灯还采用了熏黑处理,并可以自动水平调节照明高度。
直瀑式镀铬中网彰显大气沉稳,车标也不同于GS300、GS460的黑底Logo。淡蓝色背景的Logo表明了GS450h的环保态度。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
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当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
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