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V8引擎的魅力 试雷克萨斯GS460-测试篇

第 5/12 页:5. L-finesse动感外观设计
第 1/12 页:1. 配备LS车系的4.6升V8引擎第 2/12 页:2. 0-100公里/小时加速6.9秒第 3/12 页:3. 100-0公里/小时制动39.2米第 4/12 页:4. 18米蛇形绕桩63.8公里/小时第 5/12 页:5. L-finesse动感外观设计第 6/12 页:6. 配备ACC自适应巡航系统第 7/12 页:7. 宽大的椅面软硬度适中第 8/12 页:8. 配备Mark Levinson音响第 9/12 页:9. GS450h:0-100公里/小时加速6.34秒第 10/12 页:10. GS450h:100-0公里/小时制动39.71米第 11/12 页:11. GS450h:18米蛇形绕桩62.5公里/小时第 12/12 页:12. 相关配置参数对比
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  [XCAR 试驾 原创]

  随着全球气候的日益恶化,丰田作为Hybrid节能动力领域中的先驱,其Hybrid Drive油电混合动力技术几乎涉及到雷克萨斯全系车型。虽然它的环保性能可能不像某些广告和名人们所吹嘘的那么出色,但是混合动力的后驱GS450h,动感优雅的外形和久负盛名的高度可靠性,再加上全球对于环保的呼声,确实会让很多人产生好感。

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  外形彰显品质本色 极具视觉张力

  GS450h在外观造型上依然延续了GS300、GS460的L-finesse动感设计,极具视觉张力的弧线,构成了车头更富层次的立体曲线。

  前脸方面,传承自上一代车型的四眼车灯设计更加犀利,中间两对小灯像宝石一般晶莹剔透。由镀铬饰条包裹的HID氙气大灯还采用了熏黑处理,并可以自动水平调节照明高度。

  直瀑式镀铬中网彰显大气沉稳,车标也不同于GS300、GS460的黑底Logo。淡蓝色背景的Logo表明了GS450h的环保态度。

  

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